商用車活塞系統

商用車板塊對成本極為敏感。長途運輸車隊總是根據運輸效率來做采購決定。除車輛價格以外,持續運營成本也是一個決定性因素,其中油耗指標最為關鍵。

活塞系統及其零部件

針對商用車的高性能活塞

鋁活塞

我們針對商用車的活塞產品系列包括可滿足最高要求的優化鋁活塞。 這些活塞采用鑄造、耐高溫的鋁硅合金制造。 這些合金和微調鑄造技術使馬勒活塞能夠非常好地降低重量,同時獲得較高的結構剛性。 這些產品可承受的峰值缸壓超過200巴。 在合理結合使用其它組件的情況下,它們可確保商用車實現超過一百萬公里的使用壽命。

鋼活塞

鋼活塞在商用車中已經成功使用數年。 由于制造商希望使發動機改進措施維持盡可能長的時間,而功率密度得到提高的方式,滿足不同階段的排放法規。 因此,超過220巴的峰值缸壓有時會作用在活塞上,這樣就不可避免地需要高強度鋼的設計。 迄今為止,馬勒開發了用于這些應用的四種不同的鋼活塞概念,其中的最新成員是摩擦焊接的MonoWeld?活塞。 未來,馬勒最近開發的電子束焊接工藝等新的制造方法將為生產帶來更廣闊的自由度,尤其在進一步降低活塞的壓縮高度方面。

動力總成單元 (PCU)

120萬公里無磨損

現代發動機對氣缸零部件的要求比以往更高。在更高的操作溫度和壓力時,排放量必須減少。 這對創新概念和具有前所未有的高性能的材料提出了需求。 思考系統和整體概念也在很大程度上有助于實現這些目標。 只有對零部件進行優化調整后,才能挖掘更多的性能潛力。

通過動力單元——包括帶環和銷的活塞,氣缸襯套和配備軸承殼套的連桿,馬勒提供了一個采用更簡單的裝配和優化協調的設計,為客戶帶來商業和物流優勢的系統。

商用車動力單元在壽命周期內應有怎樣的表現?

服役期限達到160萬公里——這是當今商用車發動機必須滿足的標準。為此,馬勒隨機檢驗并分析了一臺長途拖掛車的動力單元。檢測結果令人振奮:經過120萬公里的行駛,馬勒動力單元幾乎毫發無傷!

120萬公里的行駛里程對商用車動力單元來說究竟意味著什么?

  • 曲軸旋轉1,200,000,000次
  • 每個活塞600,000,000次點火周期
  • 活塞在缸套內的總行程達370,000公里
  • 每個氣缸消耗68,000升燃油
  • 活塞冷卻油用量達580萬升

滿足160萬公里的服役周期,馬勒零部件不在話下!

足彩胜负彩竞猜分析 福建麻将十三水玩法 带练 游戏最赚钱 苹果彩票游戏 乡村里开个什么店赚钱 王者荣耀头像 自己养猪还赚钱吗 网络捕鱼游戏大厅下载 昆明养什么赚钱 捕鱼大师游戏 麦栗工坊赚钱吗 1000炮快捕鱼游戏机价格 怎么制作手机软件赚钱 大赢彩票首页 地下城游戏刷图怎么赚钱 大豪门彩票游戏 塞尔达 血月 赚钱